陈新晨

已经买在鹿角新城的人有好消息，今天才看到起新闻说鹿角隧道已经开始启动前期工作了，预计在2020年建设完成，判了这么久，茶园南区的人们终于盼到了！

这可以算是继东站之后茶园的再一个重磅交通利好了！

鹿角隧道起于二塘（渝南分流道）立交，止于鹿角（内环快速路）立交，全长约6公里。该隧道距真武山隧道4.5公里、吉庆隧道8.5公里。

从城市的角度来说，鹿角隧道建成之后，可以有效分流真武山隧道和吉庆隧道的交通压力，有效缓解拥堵状况。

而对于鹿角新城的楼盘，特别是星麓原来说，更是一个非常大的利好。随着鹿角隧道的启动建设，星麓原将真正形成鹿角隧道、真武山隧道、南山隧道、慈母山隧道联通的交通网络。

鹿角隧道直达八公里，接驳二塘长江大桥，接通杨家坪、大渡口区域；

真武山隧道链接南坪中心；

南山隧道和慈母山隧道则可实现星麓原到渝中区、江北区的快速出行

一条条城市动脉与星麓原3轻轨（6号线、8号线规划中、12号线）、多公交等公共交通共同构成属于星麓原的密集出行网络，迅捷联通主城各区，咫尺城心，繁华可期！

现在相较于茶园北，茶园南不仅更加宜居，交通方面同样具备优势！

定了！重庆东站确定明年开建！附近的房子看起来！

重庆东站确认2018年正式开建好，激不激动！惊不惊喜！

已经买到茶园的朋友不用急。东站开通之日，就是茶园腾飞之时！还在犹豫买不买茶园的朋友却是要抓紧了哦！

重庆东站：年发送量6000万人次

重庆东站是重庆主要铁路客运站之一，以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。同时，重庆东站作为特等站，设计最高聚集人数15000人，年发送量达6000万人次。按照重庆东站站场目前的布置方案，共设置14台32线(31站台面)，接发车能力384对/日，将成为重庆客运枢纽的主力军。

远期共设置4个车场

重庆东站远期共设4个车场，自西向东分别为渝湘、渝西、渝武、渝达城际、普速(东环)场，未来还将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业，渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业，渝武、渝湘客专始发终到作业

茶园有东站，就注定会腾飞。高铁车站是一个城市的顶级配套。围绕着高铁站，会修建相应的道路，轨道，公交线路以及商业等。周边会修建大量的住宅。